Elektrikli otomobil pazarına yönelik yatırım volkswagen’den geldi

Elektrikli otomobil üretimini genişletmek için Volkswagen, koronavirüs pandemisi sebebiyle bir düşüş yaşasa bile, dünyanın en büyük otomobil pazarı olan Çin’deki iştirakine 2 milyar € ‘dan fazla yatırım yapacak.

Alman grup cuma günü yaptığı açıklamada, bir Çinli batarya üreticisine yatırım yaparken mevcut bir elektrikli otomobil ortak girişimindeki payını artıracağını söyledi. Anlaşma, küresel bir otomobil üreticisinin Çin’e yaptığı ilk önemli taahhüdü işaret ediyor.

VW, Çin’in JAC Motors’u ile bir elektrikli otomobil ortak girişimindeki holdingini kontrol etmek için 1 milyar € harcayacak. VW’nin bir parçası olarak JAC’ın devlete ait ebeveyni Anhui Jianghuai Automobile Group’un yüzde 50 hissesini alacak.

2017 yılında kurulan JAC ortak girişimi, VW’nin Çin’deki elektrikli araç satışlarını 2025 yılına kadar 1,5 katına çıkarma planının bir parçası.

Şanghay’daki Roland Berger analisti Thomas Fang, diğer iki Çin ortaklığıyla, devlet devleri FAW Group ve SAIC Motor ile karşılaştırıldığında, daha küçük JAC girişiminin operasyonların daha fazla kontrol edilmesi için bir fırsat sunduğunu söyledi.

Anlaşmanın, VW’nin Çin’in elektrikli otmobil üretimini doğu Anhui eyaletinin başkenti Hefei’ye odaklamak istediğini belirtti. Şirket ayrıca eyalet hükümetinin desteğinden de yararlanabilir.

Volkswagen’in ülkedeki genel müdürü Stephan Wöllenstein, “Anhui’yi Çin’deki e-mobilite için merkez olmasa da gelecekteki bir merkez olarak görüyoruz.

VW Cuma günü ayrıca, Shenzhen’de listelenen pil üreticisi Gotion High-Tech’in yüzde 26 hissesini satın almak için 1.1 milyar avro harcayacağını ve şirketin en büyük hissedarı olacağını açıkladı. Anlaşma ile, VW  doğrudan yerli bir Çinli pil üreticisini satın alan ilk küresel otomobil üreticisi olacak ve elektrikli otmobil tedarik zincirindeki konumunu yükseltecek.

Çin, en büyük elektrikli otomobil pazarı olmasına rağmen, hükümetin belirli araçlar için sübvansiyonları kestiğinde geçen yıl büyüme durdu. Covid-19 nedeniyle uygulanan ülkedeki ekonomik kilitlenmelerin sona ermesi piyasayı canlandıramadı. Elektrikli otomobil satışları nisan ayında bir önceki çeyreğe göre düştü.

Hükümet, satışları destekleme çabalarının bir parçası olarak elektrikli otomobil vergi indirimlerini ve sektöre yönelik bazı sübvansiyonları iki yıl daha ertelemiştir.

California merkezli Tesla, yerli oyuncu Nio ve Xpeng gibi markaların liderliğinde rekabet daha da yoğunlaştı.

Son zamanlardaki zayıflığa rağmen, Çin, VW’nin 33 milyar € ‘luk odağını fosil yakıtlardan pille çalışan motorlara geçirme planının merkezinde yer alırken, kârını da korumaya devam ediyor.