Elektrikli Araçların Gelecekteki Standardı: Şarj Altyapısı

Şu anda, aktif olarak kullanılan ya da bir yerde park halinde duran yaklaşık 1.2 milyar otomobil bulunmaktadır. Bu arabaların 8,5 milyonu elektrikli araçlardır ve toplamın % 0,7’sini oluşturmaktadır.

Yollarda dolaşan elektrikli araç sayısının 2030 yılına kadar 116 milyona çıkacağı tahmin ediliyor ve bu da mevcut olandan 13 kat daha büyük bir filo olacağı anlamına gelmektedir. Bu yeni dünyada elektrikli araçlar baskın olacaktır. Bu yeni manzaraya hizmet verebilmek için, elektrikli araç şarj altyapısı mevcut ölçeğinin önemli ölçüde artması gerekmektedir.

Elektrikli araçlarda Şarj Altyapısının Rolü

İdeal olarak, garajınızda bir şarj istasyonu bulunmalıdır, ancak sokakta park ederseniz ne olacak? Veya alışveriş yaparken veya uzun bir yolculuk sırasında arabanızın aküsünün tam şarj olma kapasitesi üzerinden aracınızı şarj etmek istemez misiniz?

Her ülkede bir elektrikli araç şarj ağına sahip olmak, vatandaşları bir elektrikli araba satın almaya başarılı bir şekilde motive etmek için kilit rol oynamaktadır. Kullanılabilir istasyon sayısı, istasyonların yeri, hızlı şarj yetenekleri, vb. Bu yeni gerçekliğe uyum sağlamak için her bölgede iyileştirilmesi gereken değişkenler bulunmaktadır.

Norveç, elektrikli araç sahiplerinde dünya lideridir, 2019’daki yeni otomobil kayıtlarının% 33’ünden fazlası elektriklidir. Norveç’in dünya lideri olmasının birçok nedeni olmasına rağmen, mevcut elektrikli araç şarj altyapısı önemli bir faktördür.

Mevcut Dünya Çapında Elektrikli Araç Şarj Ağı

Milyon nüfus başına genel ücretlendirme noktaları için yukarıdaki sayıları karşılaştırarak elektrikli araç şarj ağının birkaç bölgede nasıl göründüğünü görelim. Ayrıca bunların yüzde kaçının hızlı şarj istasyonu olduğuna da bakacağız.

Nüfus başına şarj noktaları açısından, Hollanda, ilk 3’ü paylaşan Norveç ve İsviçre ile birlikte listede yer almaktadır. Bununla birlikte, bu istasyonların yüzde kaçının “hızlı şarj” istasyonları olduğuna bakarsak, İlk 3 şu şekilde sıralanır: İngiltere, Finlandiya ve ardından Japonya geliyor.

Şaşırtıcı bir şekilde, elektrikli araç sahipliğinde dünyaya öncülük eden Norveç, aynı zamanda hızlı şarj istasyonlarının en düşük yüzdelerinden birine sahiptir.

Buradan, elverişli bir şekilde konumlandırılmış halka açık elektrikli araç şarj istasyonları sunarsanız, hızlı şarj etmeye odaklanmanız gerekmeyebilir anlamı çıkmaktadır.

Şarj Altyapılarındaki Gelişmeler Başlıyor

Hiç şüphe yok ki, iyi bir kamu elektrikli araç şarj ağı, insanları bir elektrikli araba satın almaya motive eden en önemli unsurdur. Ülkelerin çoğunda şarj ağı henüz yokmuş gibi görünse de, çoğu hükümet ağlarını genişletmeyi ve geliştirmeyi planlıyor. Sürdürülebilirlik ve Temiz Enerji anlık önemli konular değildir, iklim değişikliği her geçen gün daha büyük bir tehdit haline geldiği için gelecekte de bir öncelik olmaya devam edecektir. Ülkelerin geleceğe uyum sağlamaları ve daha sürdürülebilir taşımacılık biçimlerine yatırım yapmaları gerekmektedir. elektrikli araç otomobiller için kitlesel teşvikler elbette bir seçenektir, ancak başarılı olmak için sağlam bir elektrikli araç şarj altyapısına ihtiyaç duyulmaktadır.

Birçok ülke, gelecekteki planlama stratejilerinde bu gelişmelere zaten sahiptir. Örneğin Almanya, 2030 yılına kadar 1 Milyon şarj noktası sunmayı planlıyor. Elektrikli araç şarjındaki yeniliklerle birlikte farklı bölgelerde daha fazla şarj kapasitesi sunma planları da bu alanda gelecek vaat ediyor.

---

_{Elektrikli otomobiller hakkında en son haberleri almak ve Elektrik, Elektronik, Enerji konularında bilimsel makalelere erişmek için Twitter, Facebook ve Linkedin’de 3emobil’i takip edin. Güncel yayınlar hakkında email almak için sitemize abone olun.}